本田宣布 2028 款 CR-V 将随换代转为全系混动，仅搭载新的双电机混动系统，成为北美多款新混动车型中的首款。新车仍将在俄亥俄 East Liberty 工厂、印第安纳工厂和加拿大工厂生产，本田正改造俄亥俄变速箱工厂与 Anna 发动机工厂以配套第五代双电机混动系统。2025 年 CR-V 销量中混动占 54%，其竞争对手 Toyota RAV4 已在 2026 款转为全混动或插混。
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本田公布 2028 款 CR-V 首批官方信息，第七代车型将全面换代，采用新平台并只提供新的 Honda Hybrid 混动系统。新平台提升了车身刚性并减轻重量，模块化程度更高；混动系统基于双电机结构，本田称燃油效率目标提升 10%，四缸阿特金森循环发动机动力增加，并将首次搭载新的电动 AWD 系统。新车继续在北美生产，分布在两家美国工厂和一家加拿大工厂，外观内饰设计暂未公布。
本田宣布第七代 CR-V 将于明年在北美上市，作为 2028 款车型，基于新平台并采用改进的双电机混动系统，且只提供混动版本。本田称新动力总成将“大幅提升”这款 SUV 的标配动力与效率，新平台目标为更高刚性和更轻重量。现款 CR-V 基础四缸发动机输出 190 马力。
入选理由：第七代 CR-V 转向纯混动并换新平台，直接改变美国紧凑 SUV 市场的动力选择基准。
本田宣布 2028 款 CR-V 将于明年上市，第七代车型全系搭载全新双电机混动系统，并采用全新平台与全新设计。新车将使用第五代本田双电机混动系统，新增电动 AWD 单元，本田目标将燃油效率提升 10% 以上；该车仍将在俄亥俄 East Liberty、印第安纳工厂及加拿大工厂生产。
入选理由：第七代 CR-V 改用全新平台与双电机混动系统，美国最畅销 SUV 的动力结构由此彻底转向混动。
日产公布 2027 款 Rogue Hybrid 的三项重点配置，包括经过隔音处理的座舱、首次搭载的 Smooth Stop 平顺刹停功能，以及全系标配的新一代 ProPILOT Assist。
入选理由：日产把静音座舱、Smooth Stop 与新版 ProPILOT Assist 集中放在 Rogue Hybrid 上，直接影响紧凑型混动 SUV 的舒适与辅助驾驶竞争。
日产 2027 款 Rogue Hybrid 下周起抵达美国经销商，先期仅提供搭载 SR Technology Package 的 AWD SR 版本，SV、SR、Platinum 全系将于 2027 年初到店。该车采用 e-POWER 系统，发动机仅用于发电、由双电机驱动，EPA 估算油耗为城市 41 mpg、高速 36 mpg、综合 38 mpg，并将在 2026 洛杉矶车展亮相。
入选理由：Rogue Hybrid 以 e-POWER 电驱混动进入美国紧凑型 SUV 市场，先期只供 AWD SR 配置。
日产发布 2027 款 Rogue Hybrid，首次在美国市场引入 e-POWER 混动系统，全系标配双电机电动四驱，综合输出 225 马力。搭载 SR Technology Package 的 SR AWD 版本将于 2026 年秋季到店，SV、SR、Platinum 全系于 2027 年初上市，SV 起售价 $35,490，不含 $1,575 目的地运费。
日产公布 2027 款 Rogue Hybrid 的设计细节，这款车采用全新内外造型并搭载 e-POWER 混动系统，标配四驱。Rogue Hybrid SR 配 Tech Package 将于 2026 年秋季限量到店，其余配置版本预计 2027 年 1 月推出。
日产发布 2027 款 Rogue Hybrid，采用 e-POWER 混动系统，由汽油机为电池充电、双电机驱动车轮，全系标配双电机 AWD。首批 AWD SR 配 SR Technology Package 于 2026 年秋季上市，SV、SR、Platinum 全系在 2027 年初到店，SV 起售价 $35,490，目的地运费 $1,575。
入选理由：Rogue 首次引入 e-POWER 混动并全系标配双电机 AWD，直接切入美国紧凑 SUV 的混动竞争。