本田下一代 CR-V 确认 2028 款仅提供混动,Element 复活传闻再起
本田确认 2028 款下一代 CR-V 将只提供混动动力,搭载以 Atkinson 循环四缸发动机为核心的双电机混动系统,部分配置提供新开发的电动 AWD 单元。
本田确认 2028 款下一代 CR-V 将只提供混动动力,搭载以 Atkinson 循环四缸发动机为核心的双电机混动系统,部分配置提供新开发的电动 AWD 单元。
本田宣布 2028 款 CR-V 将随换代转为全系混动,仅搭载新的双电机混动系统,成为北美多款新混动车型中的首款。新车仍将在俄亥俄 East Liberty 工厂、印第安纳工厂和加拿大工厂生产,本田正改造俄亥俄变速箱工厂与 Anna 发动机工厂以配套第五代双电机混动系统。2025 年 CR-V 销量中混动占 54%,其竞争对手 Toyota RAV4 已在 2026 款转为全混动或插混。
同一件事,精选收录的是《本田宣布 2028 款 CR-V 明年上市,全系采用混动系统》
本田发布全新 Avancier 预告图,这款 SUV 将率先搭载新命名的 "Honda Hybrid" 混动系统,取代现有 e:HEV 标识。新车预计为三排座车型,定位在 CR-V 之上,对手指向 Hyundai Santa Fe 和 Toyota Highlander,但本田尚未确认任何规格。据泰国媒体报道,该车将于 12 月 1 日在泰国国际车展全球首发,是否进入美国市场尚不明确。
Scout Motors 在南卡罗来纳州 Blythewood 的 20 亿美元工厂接近完工,已开始制造验证车以测试车身、涂装和总装流程。工厂将生产 Terra 皮卡和 Traveler SUV,两款车预计 2028 款、起售价低于 $60,000,计划 2027 年底开售、2028 年开始交付。
Car and Driver 发布 2026 款 Lexus ES Hybrid 的外观实拍图集,该车现以 ES350h 混动版形式提供,综合输出 244 hp,标配前驱并可选四驱。
2026 款雷克萨斯 ES 迎来第八代,混动版更名为 ES350h,综合输出 244 hp,首次提供可选四驱。实测四驱版 0-60 mph 用时 6.6 秒,EPA 综合油耗 44 mpg,起售价 $51,095。轴距加长、车身更高,座舱改用 14.0 英寸屏幕并保留部分实体按键,雷克萨斯预计混动将占美国 ES 销量的 80%。
本田确认 2028 款 CR-V 将迎来第七代换代,并且只提供混动动力。新车将采用新的双电机混动系统,搭配阿特金森循环四缸发动机,本田称将大幅提升标准动力与效率,新系统效率目标较现款提升超过 10%。第七代 CR-V 基于全新平台打造,本田称该平台强调刚性与轻量化,模块化设计也有利于零部件共享,新车预计今年晚些时候亮相。
本田公布 2028 款 CR-V 首批官方信息,第七代车型将全面换代,采用新平台并只提供新的 Honda Hybrid 混动系统。新平台提升了车身刚性并减轻重量,模块化程度更高;混动系统基于双电机结构,本田称燃油效率目标提升 10%,四缸阿特金森循环发动机动力增加,并将首次搭载新的电动 AWD 系统。新车继续在北美生产,分布在两家美国工厂和一家加拿大工厂,外观内饰设计暂未公布。
本田宣布第七代 CR-V 将于明年在北美上市,作为 2028 款车型,基于新平台并采用改进的双电机混动系统,且只提供混动版本。本田称新动力总成将“大幅提升”这款 SUV 的标配动力与效率,新平台目标为更高刚性和更轻重量。现款 CR-V 基础四缸发动机输出 190 马力。
入选理由:第七代 CR-V 转向纯混动并换新平台,直接改变美国紧凑 SUV 市场的动力选择基准。
本田发布 2028 款 CR-V 的首张预告,并确认新一代车型将只提供混动版本,不再提供纯燃油版。新车将采用全新平台和第五代双电机混动系统,本田称燃油效率提升超过 10%,计划明年首发。CR-V 混动目前占该车系销量一半以上,混动车型约占本田品牌美国销量的 30%。
本田公布 2028 款 CR-V 将进入第七代,外观从头到尾重新设计,且所有车型均搭载混动系统。新车将采用本田新的 Honda Hybrid 动力总成,本田称其将于 2027 年推出,采用全新车身覆盖件,座舱预计也会大幅更新。本田表示目前售出的 CR-V 中超过一半是混动版本。
本田宣布 2028 款 CR-V 将于明年上市,第七代车型全系搭载全新双电机混动系统,并采用全新平台与全新设计。新车将使用第五代本田双电机混动系统,新增电动 AWD 单元,本田目标将燃油效率提升 10% 以上;该车仍将在俄亥俄 East Liberty、印第安纳工厂及加拿大工厂生产。
入选理由:第七代 CR-V 改用全新平台与双电机混动系统,美国最畅销 SUV 的动力结构由此彻底转向混动。
本田宣布投资 30 亿美元在俄亥俄州中部新建工厂,年产能最高 24 万辆,预计 2029 年投产,将生产混动与纯电车型。新厂位于现有 East Liberty 和 Marysville 工厂之间,建成后本田美国年产能将提升至约 130 万辆。
日产发布 2027 款 Rogue Hybrid,采用第三代 e-POWER 串联混动系统,两台电机直接驱动车轮,汽油发动机只作发电机,标配双电机四驱。Rogue Hybrid SR 配 Tech Package 现已发售,其他配置版本预计 2027 年 1 月推出;SR AWD 的 EPA 综合油耗为 38 mpg。
入选理由:Rogue Hybrid 以串联混动和双电机四驱进入美国紧凑型 SUV 市场,动力形式与同级常见并联混动不同。
本田宣布投资 30 亿美元在俄亥俄州中部新建整车厂,新增 2,000 多个美国岗位,年产能 24 万辆,预计 2029 年投产。新厂位于现有 East Liberty 与 Marysville 工厂之间,是本田在俄亥俄的第 4 座整车厂、在美国的第 9 座汽车相关生产设施。
入选理由:俄亥俄新厂与三州产线改造把本田美国混动产能和车型投放节奏提前锁定到 2029 年。
日产公布 2027 款 Rogue Hybrid 的三项重点配置,包括经过隔音处理的座舱、首次搭载的 Smooth Stop 平顺刹停功能,以及全系标配的新一代 ProPILOT Assist。
入选理由:日产把静音座舱、Smooth Stop 与新版 ProPILOT Assist 集中放在 Rogue Hybrid 上,直接影响紧凑型混动 SUV 的舒适与辅助驾驶竞争。
日产 2027 款 Rogue Hybrid 下周起抵达美国经销商,先期仅提供搭载 SR Technology Package 的 AWD SR 版本,SV、SR、Platinum 全系将于 2027 年初到店。该车采用 e-POWER 系统,发动机仅用于发电、由双电机驱动,EPA 估算油耗为城市 41 mpg、高速 36 mpg、综合 38 mpg,并将在 2026 洛杉矶车展亮相。
入选理由:Rogue Hybrid 以 e-POWER 电驱混动进入美国紧凑型 SUV 市场,先期只供 AWD SR 配置。
Acura 向美国经销商公布未来产品路线图,计划在今后数年推出三款新 SUV。首款是 2028 年上半年到位的户外取向 SUV,另有一款定位在 7 座 MDX 之上的 8 座 SUV 正在开发,为品牌史上最大车型;2028 年上市的第四代 RDX 混动将成为首款搭载双电机混动技术的 Acura。此外,Acura 正在为 D-Segment 车型开发新的 V6 混动动力总成。
入选理由:Acura 公布三款新 SUV 规划,其中 8 座车型定位在 MDX 之上,补上品牌最大的细分空缺。
2027 款日产 Rogue Hybrid 的 e-POWER 技术入选 2026 沃德十佳发动机与动力系统,这是该技术首次应用于美国市场车型。
入选理由:e-POWER 首次进入美国市场即获动力系统奖项,为 Rogue Hybrid 秋季上市提供技术背书。
高油价开始推动美国消费者从全尺寸皮卡和SUV转向更小的车型与混动车。通用汽车称第三季度Silverado销量同比增长3%,但增长来自轻型版本,重型Silverado与三排SUV Suburban销量下滑,通用整体销量下降6%。
日产发布 2027 款 Rogue Hybrid,首次在美国市场引入 e-POWER 混动系统,全系标配双电机电动四驱,综合输出 225 马力。搭载 SR Technology Package 的 SR AWD 版本将于 2026 年秋季到店,SV、SR、Platinum 全系于 2027 年初上市,SV 起售价 $35,490,不含 $1,575 目的地运费。
日产公布 2027 款 Rogue Hybrid 的设计细节,这款车采用全新内外造型并搭载 e-POWER 混动系统,标配四驱。Rogue Hybrid SR 配 Tech Package 将于 2026 年秋季限量到店,其余配置版本预计 2027 年 1 月推出。
日产发布 2027 款 Rogue Hybrid,采用 e-POWER 混动系统,由汽油机为电池充电、双电机驱动车轮,全系标配双电机 AWD。首批 AWD SR 配 SR Technology Package 于 2026 年秋季上市,SV、SR、Platinum 全系在 2027 年初到店,SV 起售价 $35,490,目的地运费 $1,575。
入选理由:Rogue 首次引入 e-POWER 混动并全系标配双电机 AWD,直接切入美国紧凑 SUV 的混动竞争。